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中国「バカ売れ46万円EV」のモーターを日本電産が受注!それでも日系自動車に迫る危機 [アッキー★]

1 :アッキー ★:2021/02/04(木) 10:20:46.16 ID:PG11JSWd9.net
EV(電気自動車)シフトに出遅れる日本の自動車産業の中で、EV向け「トラクションモーターシステム」で勝負を懸ける日本電産の株価はついに8兆円の大台を超えた。世界的な脱炭素シフトにより、モビリティ業界の「コモディティ化」と「ソフトウエア主軸のゲームチェンジ」が日本企業の想定した以上に急加速している。特集『脱炭素 3000兆円の衝撃』(全12回)の#7では、日系自動車メーカーに迫り来る二つの危機の全貌を解き明かす。(ダイヤモンド編集部副編集長 浅島亮子)

コモディティ化を恐れず積極投資
日本電産、格安EVメーカー攻略の賭け
 日系自動車メーカーの経営陣が無視できない中国の電気自動車(EV)メーカーがある。

 上汽通用五菱汽車(ウーリン)――。中国の上海汽車、米ゼネラルモーターズ(GM)、広西汽車集団(旧社名・柳州五菱汽車)の3社が出資する自動車メーカーである。

 ウーリンの小型EVが中国市場でバカ売れしている。上海市や北京市などの都市部で販売好調というわけではないが、農村部で飛ぶように売れているのだという。ガソリンスタンドが不足しがちな地方で、EVの利便性が見直されているのだ。従来の自動車ユーザーとは所得層や居住地が異なる新しい購買層をガッチリ味方に付けている。

 2020年12月の中国における新エネルギー車乗用車(NEV)の卸売台数は約21万台。そのうち、ウーリンの卸売台数は4万1089台に上る。知名度の高いBYD(2万8075台)やテスラ(2万3084台)を寄せ付けず、EV首位メーカーへとのし上がったのだ。

ここまで記事の約5分の1
全文はソースで見てね
https://diamond.jp/articles/-/261256

261 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:09:37.32 ID:+3ztNk070.net

>>71
中国政府が庶民はエンジン車に乗るな…だからEVしかないそうな、そしてそのEVが糞らしくて大ブーイングとか

556 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:46:51.51 ID:kp7g3gFP0.net

>>516の基になったやつ
ダイハツ・ミゼット2
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Daihatsu_Midget_II_Cargo_001.JPG
>>501
スズキツイン
ガソリン5MTエアコン等無しで49万円(2003年〜2005年)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/Suzuki_Twin_005.JPG

727 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:10:47.28 ID:PohBkUkr0.net

>>697
まあそうなんだがただ次世代自動車に関しては20年くらい前からずっとそんな感じなんだよ

574 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:48:14.22 ID:/ZZGTaT/0.net

一方ジャップは自転車にモーターつけて15万で売ってた

175 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:57:57.10 ID:qJ1SgcBK0.net

>>128
アホだな
恥ずかしくて乗れんけど安いなら欲しいとか
言われんと分からないバカ

759 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:14:56.05 ID:ZSJH6L+y0.net

>>678
10リットル缶サイズ重さ10kgくらいで今の走行距離を出せるならそうなんだろうな

890 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:28:24.97 ID:kp7g3gFP0.net

>>802
ノルウェーは水力発電の割合が96%しかも原油も出るのでEVの比率が増えて発電所をパリ協定に抵触せずに容易に作れる
しかも糞寒いのでエンジンヒーティング用の電力線がそこら中にあるので充電所を作るのも容易
日本は原発の再稼働ままならないし火力発電の新規建設もパリ協定がらみで難しい
ちょっと前に頻発した中国の停電はパリ協定がらみで石炭火力発電所を停止したのも一因と言われている

976 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:37:05.84 ID:HzEydnoo0.net

>>931
日本電産の本社のお隣
長岡京市のニチユのバッテリーフォークリフトちゃうか
最近三菱ロジネクストになったな
戦時中空襲やられて一人亡くなってるねん

472 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:35:34.62 ID:KEhLvhoE0.net

>>447
前輪の間に運転手、その後ろに二人のれればいい
駐車場に2台置けることがポイント

806 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:19:50.07 ID:9K0kSeK40.net

いずれはEV車にするににても、電力の整備が先だろう
今でも電力に余裕がないのに

646 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:59:44.60 ID:bFRiinmb0.net

>>607
>>1のヤツは120kmしか走れないからほぼ毎日充電しないと不安だろ!

147 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:53:47.81 ID:8oUqrckt0.net

郵便や御用聞き営業だと、こんなんでも十分なんだろうけど三菱のEVが日の目を見なかったように
使い勝手はあんまり良くないのかもな
結局、航続距離もそうだけど充電時間の問題が大きいのかな

894 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:28:44.42 ID:VZ9apnNA0.net

EVは利便性よりも温室効果ガス削減が目的になるから日本ガソリン車がいかに優れていようとEVシフトされる

923 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:31:36.51 ID:s1O9M5uJ0.net

技術的に正しい正しなんて世界の流れには関係ないな

775 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:16:25.81 ID:5J5HjBhV0.net

なんだかんだでポルシェのEVも
エンジン音をスピーカーから
流してるから
無機質なEVがいいって人ばかり
ではないと思う

342 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:18:24.20 ID:9K0kSeK40.net

>>327
多分後半のやつだと思うわ

136 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:51:00.77 ID:pLkyadHx0.net

最高時速1人乗りで100km 最大走行距離100km (グレードによる
遠くには行かないように

408 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:27:41.06 ID:kedvCLyW0.net

軽は壊れにくいから中古も高い

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:41:46.30 ID:iDqAn5Vq0.net

バッテリーの劣化にどう対処するかなんだよね
40万円台のEVは鉛バッテリーだと思うので
リチウムイオンバッテリーに比べて容量が少なく
その分バッテリーの劣化も早くなるのが問題
EVに関しては「安かろう悪かろう」が成立すると思うよ

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:44:40.13 ID:iDqAn5Vq0.net

>>74
10万キロどころか1万キロもつのかも怪しいとおもわね?

151 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:53:59.88 ID:4Eog2t1K0.net

ID:0E09C8dX0
こいつ運転免許証持ってなさそう

283 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:11:56.04 ID:Qi3i6g7a0.net

>>270
滅びろ五毛バイトのスカトロジストwwwwwwwwwwww

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:33:10.74 ID:aCRcG5ki0.net

日本の道路事情にピッタリやんw
まぁ要らんけどな

238 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:07:23.88 ID:WyvBz6vQ0.net

いつ日本で販売するんだ??

393 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:25:39.22 ID:tjMQVf4S0.net

>>5
寸法がスマートと同じたからな同路線を狙ったトヨタのiQやスズキの2人乗りどころか
スマート自体が日本に定着しなかった

361 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:21:03.23 ID:tFh5QlmP0.net

ネット保守動画とネトウヨは<親中の経団連が中国から撤退しないと日本がアメリカに捨てられるのパニックを起こしていたカスなのにまだ偉そうにしようとしてて本当にカタワなんだよなー>

626 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:57:38.03 ID:DjfTUWJ/0.net

タミヤがバギータイプのEV作ってくれねーかな

461 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:34:11.05 ID:0E09C8dX0.net

>>374
嘘ではないよ
今迄軽自動車乗ってて一番最初に壊れるのはバッテリーだろ
いきなり車走らなくなるやつだ
乗ってて車がいきなり止まって動かなくなるからあれは焦った
次は異音
バックとか発信時とか異音がするから車屋にメーカーとかに見てもらっても治らなかった
その異音はどんどん大きくなって来たし治らないとなって買い替えるしか無かった

でも本格的に中古として売るならそこら辺の中身取り替えて売ってるのはあると思うよ

278 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:11:40.90 ID:KjWniMLO0.net

日本電産が受注とのこと、おめでとう!
まともな日本企業は応援するよ
がんばれファイト!

729 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:11:13.60 ID:Q/dg6NXQ0.net

>>669
言う通り 安く出せない から次はエルグランドかエクストレイルだろうな
それに軽は直営で作ってるわけでもないから載せたくないだろう

527 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:42:50.67 ID:+YYt4ujl0.net

>>505
家電製品と同じ道辿りそう

864 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:25:34.73 ID:yvGCJI3+0.net

こがなくてもいい電動自転車、しかもDIYで作ったみたいなのが大都会でも走りまくってる中国なんだから、
こういうEVが走り回るときが来るんだろうな。

388 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:24:53.62 ID:Axjnbgs70.net

2人乗りの格安シティコミューター。
4輪ディスクブレーキやエアバッグはもちろん、ABSや車間センサーや10インチディスプレイまで装備。
最高速度は125ccスクーター程度、航続距離は一般的なEV車の2〜3割程度、急速充電不可。
エアコンは付いてるのかな?
まぁ最終的にはバッテリー性能次第で用途が広がる・・・・・のかもしれない。

308 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:14:36.88 ID:UcGmbSIq0.net

全個体電池とか笑わせる。そもそも、リチウムを使うところがナンセンス。リチウムがないのに。
亜鉛二次電池の登場で、リチウムも無価値になるし

170 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:57:12.20 ID:Z4hQQwva0.net

>>3
アルトは47万円

154 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:54:50.28 ID:R6N1492x0.net

>>133
それはお前の場合
そんなごく一部の例だけ持ち出して
ものごと決めつけるな
そりゃ誰も100%の軽自動車が10万行くなんて一言も言ってない
物によっては10万どころか5万、運が悪かったらすぐ壊れる場合もあるの当たり前だろ

713 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:09:42.01 ID:txBV2Eje0.net

>>695
駐車場余ってれば選択肢になるけど余ってないからな
一台しか所有出来ないなら大は小を兼ねる選択になる
日本に一番合ってるのは電動アシスト自転車だな
安いであろう中国製の奴は見かけないが

280 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:11:47.46 ID:co/uaWVC0.net

ちなみにホンダ渾身のEV車は欧州で惨敗

637 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:59:07.60 ID:Q/dg6NXQ0.net

青ナンバーのチョロいトラックの動力を電動にする
と言うのは有りかも知れない
じいさん達は、ガソリンを入れるだけでも一苦労なんだよね

359 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:20:58.37 ID:UcGmbSIq0.net

>>337
NAS電池で、太陽光発電や風力発電の電力を蓄電してんだよ。知らないのか
亜鉛二次電池は、アルカリ電池を蓄電できるようにしたもの
なんら不思議じゃない
無知だねえwww

436 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:30:39.87 ID:pu7/Z3aN0.net

ピザ屋の3輪バイクでも50万
するのに安すぎやろ

884 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 12:27:34.19 ID:mH35aZEE0.net

中国国内でしか売れない仕様だろ
日本に輸入すると200万オーバー&公道は走れません。
他国にも輸出できないんじゃね?

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:38:47.15 ID:cUWhvekq0.net

>>43 コムスにビニールシートみたいなのつければ
風除けくらい出来そうな気が

299 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:13:44.29 ID:co/uaWVC0.net

>>285
田舎って金の使い道が少ないから若い工場勤務の兄ちゃんもレクサス乗ってるぞ
茨城の日立の工場正社員とか

455 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:33:32.37 ID:eqdSskgE0.net

結局EVになってトヨタ製だろうが中華製だろうが安い方が売れるっていう
家電やスマホで起きたことと全く同じことが起きるんだろw
自動車産業の新規参入のハードルが下がるってそういう事だよね
価格競争に巻き込まれたら日本は中国に勝てない
これ何度目だよw
いい加減学習しろw

567 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:47:28.30 ID:aslii19s0.net

>>511
JC08燃費でイキるとか今更どんな情弱なの?
WLTCに切り替えたらいきなり3割減で実燃費はさらにそこから15%落ちの実燃費20キロがいいとこだ。
もっと燃費いいとかいう奴がいたらそいつは周りの流れ無視した超自己中燃費走行に徹してる。

431 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:30:03.22 ID:KpcEiQJm0.net

>>372
それはいいすぎじゃね?
ただ5年落ちと10年落ちを比べても程度じゃ区別つかない事はある

534 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:44:08.31 ID:AYcZt6Mw0.net

>>3
モーターは高くない。電池が高いので安い電池を少な目に使った。
カタログで120km、実際は80km程度の走行距離。
ヒーター使用の冬場の場合、50km程度で電池切れるだろう。
それでもガソリンの入らない中国農村部では重宝されるだろう。

日本でもガソリンが高価で入手しにくい戦後の時代に、
たま電気自動車(後にプリンス、日産と合併)が電気自動車を販売してた。

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 10:43:49.43 ID:/hAIvItf0.net

ガソスタにでも充電済バッテリーを置いて
充電ではなく交換する方式にしたほうがいい

529 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/04(木) 11:43:10.66 ID:WvUkcWgf0.net

>>514
とにかく大量生産してすぐに市場投入するからな
もちろんそのせいで不具合もかなりあるけど洗練されるのも早い

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